برق خودرو
دوره برق خودرو

دوره برق خودرو  سیستم برق و برق رسانی در اتومبیل یکی از قسمتهای مهم خودرو محسوب شده و به نوعی میتوان اذعان داشت که باتری قلب تپنده ی هر خودرو به شمار می آید . اتومبیل به وسیله ی سیستم برق موجود در آن استارت خورده و روشن می شود . اشتعال سوخت در موتور به وسیله ی سیستم برق خودرو صورت گرفته و هسته ی اصلی خودرو ( کامپیوتر ) با برق کار می کند . تمامی قسمتهای مهم اتومبیل به وسیله ی برقی کار می کند که توسط باتری ایجاد می شود . اگر برای سیستم برق خودرو مشکلی پیش آید ، خودروی شما دچار مشکل جدی خ...

توضیحات بیشتر...
مشاهده توضیحات کامل...

توضیحات

دوره برق خودرو 


سیستم برق و برق رسانی در اتومبیل یکی از قسمتهای مهم خودرو محسوب شده و به نوعی میتوان اذعان داشت که باتری قلب تپنده ی هر خودرو به شمار می آید . اتومبیل به وسیله ی سیستم برق موجود در آن استارت خورده و روشن می شود . اشتعال سوخت در موتور به وسیله ی سیستم برق خودرو صورت گرفته و هسته ی اصلی خودرو ( کامپیوتر ) با برق کار می کند . تمامی قسمتهای مهم اتومبیل به وسیله ی برقی کار می کند که توسط باتری ایجاد می شود . اگر برای سیستم برق خودرو مشکلی پیش آید ، خودروی شما دچار مشکل جدی خواهد شد . 
سیستم برق خودرو 
در این سیستم ، قطعات اصلی وجود دارند که بروز هر مشکلی در هر کدام از این قطعات منجر به مشکل جدی خواهد شد قطعات ذکر شده عبارتند از : 
دینام و باتری : 
دینام وظیفه ی نگه داشتن وضعیت باتری در حالت پر را بر عهده دارد 
باتری ، منبع برق خودرو محسوب شده و تمامی برق مورد نیاز در اتومبیل از طریق باتری تامین می شود . 
انژکتور : انژکتور مانند کاربراتور وظیفه ی ترکیب سوخت با هوا و تزریق آن در موتور را بر عهده داشته و این کار را در سطح دقیقتری نسبت به کاربراتور انجام می دهد . 
کویل : این قطعه وظیفه ی تقویت ولتاژها ی باتری را بر عهده دارد . جریان مستقیمی که توسط باتری ایجاد می شود ، حدود 12 ولت است که ولتاژ مورد نیاز برای تولید جرقه بین الکترودها حدود 7000 ولت می باشد . این افزایش ولتاژ که نهایتا منجر به ایجاد جرقه می شود به وسیله ی تقویت کویل ها انجام می شود . 
وایر شمع : کار انتقال جریان الکتریسیته به شمع ها و تولید جرقه توسط وایرهای شمع و لایه های عایق مابین آنها به وجود می آید . 
سیستم کامپیوتری خودرو ، در اکثریت خودروهای انژکتوری به منظور کنترل مقدار سوخت و تنظیم آن از سیستم کامپیوتری استفاده شده است . از دیگر کاربردهای سیستم کامپیوتری ، افزایش امنیت و امکانات رفاهی خودرو می باشد . 

مبدل برق خودرو (اینورتر)


با دستگاه مبدل خودرو می توان برق خودرو را که حدود 12 ولت است به برق شهری استاندارد رایج که حدود 220 ولت است تبدیل نمود . 
 اینورتر یا مبدل خودرو ،برق 12 ولت تولید شده از باتری ماشین را تبدیل به برق 220 ولت استاندارد می کند . 
نتیجتا با استفاده از یک اینورتر مناسب می توانیم هر زمانیکه نیاز به برق 220 ولتی داشتیم ، مثلا در باغ ، ویلا ، مسافرت ، پیک نیک ، کارهای ساختمانی و ...) براحتی بدون نیاز به هر مولد برقی به برق 220 ولت دسترسی داشته باشیم و دستگاه های ساده و معمولی برقی را مانند تلویزیون ، یخچال ، کولر ، پنکه ،آمپلی فابر ، سیستم صوتی و ....) را روشن کنیم .
در هنگام استفاده از اینورتر ها باید در نظر داشته باشیم که اکثریت اینورترها برق 12 ولت را تبدیل به برق 220 ولت شهری می کنند ، حال انکه باید بدانیم که برق تولید شده توسط باتریهای ماشین های سنگین مانند اتوبوس ، کامیون ، گریدر و .... 24 ولت است . البته اینورتر مبدل برق 24 ولت به 220 ولت هم در بازار موجود است . 

رشته برق خودرو 


رشته ی برق خودرو یکی از زیر شاخه های گروه مکانیک می باشد . امروزه ، در تمامی جوامع توسعه یافته و پیشرفته نیاز به خودرو و استفاده از آن تبدیل به یکی از ملزومات زندگی افراد شده است . پیشرفت و کسب درآمد در زمینه ی خودروسازی ، آنچنان افراد جوامع را به خود مشغول کرده که بعضا در کشورها صنعت خودروسازی تبدیل به صنایع درامد زای ردیف اول شده است . 
رشته ی برق خودرو برای تمامی افرادی که از به روز بودن و استفاده از تکنولوژیهای روز دنیا لذت برده و از هوش فنی مناسبی برخوردار هستند ،مناسب می باشد . 
در مباحث مربوط به برق خودرو می توان در زمینه های آشنایی و کسب مهارت و تجربه در حیطه ی تعمیر خودروهای سواری درجه 2 ، نگهداری و سرویس انواع خودرواعم از گازسوز و دوگانه سوز  ، تنظیم موتور ، تعمیر کار برق خودرو درجه 2 و خدمات و تعمیرات پس از فروش و سایر مباحث زیربنایی و اولیه مربوط به خودرو کسب مهارت کرد .
اجزای سیستم برق رسانی 
سیستم برق رسانی در کلیه موارد شامل دوشاخه و پریز برق ، لوله ی برق ، اتصال به زمین ، سیستم های ولتاژ پایین ، کلید محافظ جان ، دوشاخه و پریز برق می باشد.


بازارکار رشته ی برق خودرو 


مطابق با آمار موجود مبنی بر تولید 1 میلیون خودرو در کشور به طور سالانه و ارتباط تنگاتنگ و مستقیم این رشته با تقریبا صد نوع شغل تولیدی و 30 نوع شغل خدمات و تعمیراتی ، بیانگر جایگاه ویژه ای این صنعت در کشور می باشد . لذا با توجه به قرائن موجود به نظر می رسد که امکان اشتغال و در آمد زایی مناسب برای افرادی که این رشته را انتخاب کرده اند ، در حد بسیار مناسبی وجود دارد . 
 با توجه به وجود کارخانجات بزرگ تولید خودرو و قطعات ، و همچنین تعدد نمایندگی های بزرگ فروش و خدمات اتومبیل ، دانشپذیران این رشته در صورت تسلط کافی بر مباحث برق خودرو و کسب مهارت های لازم در دوران تحصیل و یا شرکت در دوره های برق خودرو می توانند آینده ی شغلی خود را به شکل بسیار مناسبی رقم بزنند . 
تمامی افرادی که به نوعی در رشته ی برق خودرو کسب مهارت نموده و در صورت ضرورت ، مشکلات خودرو شخصی خود و دیگران را بر طرف نموده و از این طریق توانسته اند بر دانش و تجربه خود افزوده و کسب مهارت کنند با شرکت در دوره های برق خودرو می توانند بعد از دریافت مدرک و یا گواهینامه ی معتبر موسسه به اشتغال در این زمینه ی کاری اهتمام ورزند .


دوره برق خودرو

 
در راستای پرورش و آموزش افراد متخصص در زمینه ی برق خودرو ، مرکز اموزش مجازی پارس اقدام به برگزاری دوره های آموزشی برق خودرو در قالب بسته های پستی و به صورت آإنلاین نموده است .
این مرکز ضمن ارایه ی مطالب گسترده و جامع مربوط به برق خودرو ، کلیه ی مباحث عملی و نکته های کلیدی را در اختیار دانشپذیران قرار داده و به شکل کاملا حرفه ای تمامی موارد را به فراگیران آموزش می دهد . 
مرکز آموزش مجازی پارس از جمله معدود مراکز معتبری می باشد که ضمن آموزش دروس مربوط به  دوره ی برق خودرو ، بعد از اتمام دوره ، گواهینامه و یا مدرک معتبر برق خودرو را به دانشپذیران اعطا می کند . 
فراگیران این رشته می توانند با ارایه ی این مدرک به مراکز مختلف شانس ورود خود به بازار کار را افزایش داده و از این طریق آینده ی شغلی مناسبی برای خود رقم بزنند . 
با شرکت در دوره های آموزشی دوره برق خودرو مرکز آموزش مجازی پارس ، تبدیل به یک برق کار حرفه ای خودرو شوید.



 

 

 

 

ثبت نام و افزودن گواهینامه ها

سرفصل دوره ها

فصل اول

  • مبانی برق
  • تاریخچه
  • مشخصات جریان الکتریکی
  • مقاومت الکتریکی
  • توان الکتریکی
  • مغناطیس و الکترو مغناطیس

فصل دوم

  • باتری خودرو
  • دسته بندي باتری‌ها
  • اجزاي يك باتري
  • پوسته و درپوش باتری
  • الكتروليت باتری
  • ظرفيت باتری
  • پلاك باتری
  • شارژ كردن باتری
  • نگهداري باتری و آزمايشات مربوطه
  • پيل سوختي

فصل سوم

  • استارت موتور
  • راه اندازي موتور يا استارت زدن
  • اصول کار موتور استارت
  • استارت با درگيري لخت
  • استارت از پيش درگير
  • دينام و دلکو
  • دلايل ظهور دينام هاي الترناتور
  • قطعات تشکیل دهنده دینام
  • دلکو
  • قطعات تشکيل دهنده دلکو
  • پلاتين
  • تنظيم دهانه پلاتين
  • چکش برق
  • بخش اوانس خلائي و اوانس وزنه اي
  • شمع موتور
  • عايق شمع
  • الكترودها
  • عملكرد شمع
  • انواع شمع از نظرساختار جديد و کاربرد آنها

فصل چهارم

  • سيستم جرقه
  • قسمت هاي مختلف سيستم جرقه
  • کار سيستم جرقه
  • انواع سيستم جرقه اتومبيل
  • سیستم سوخت رسانی الکترونیکی خودرو
  • مالتي پلکس
  • محدوديتهاي سيستم سيمکشي معمولي
  • گذرگاه داده مالتي پلکس
  • عملکرد واحد کنترل الکترونيکي (ECU)

فصل پنجم

  • سنسورهای خودرو
  • سنسور اکسيژن
  • سنسور دماي هوا (ATS)
  • سنسور فشار هواي منيفولد ( MAP)
  • سنسور وضعيت دريچه گاز (TPS )
  • سنسور دور موتور و موقعيت زاويه ميلنگ
  • سنسور دماي آب
  • سنسور سرعت خودرو( کيلومتر شمار)(VSS)
  • سنسور ميل سوپاپ ( موقعيت سيلندر يک )
  • سنسور ضربه (KNOCK SENSOR):
  • سیستم‌های پیشرفته
  • شیشه بالابر برقی
  • سیستم قفل مرکزی
  • سیستم های امنیتی
  • واحدهای کنترل الکترونیکی با رمز امنیتی
  • بررسی سیستم های الکترونیکی خودروهای جدید
  • چراغ های خودرو
  • مدارات و تجهیزات الکتریکی خودرو

فصل ششم

  • مدار کلی برق خودرو
  • مدار سیستم شارژ
  • مدار استارت
  • مدار جرقه زنی
  • پانل جلو داشبورد
  • مدار چراغ های روشنایی
  • مدار بوق
  • مدار برف پاک کن
۷ روز هفته ۲۴ ساعته پاسخگوی شما هستیم.
کلیه حقوق مادی و معنوی برای وب سایت مرکز آموزش مجازی پارس محفوظ است.
طراحی و توسعه با توسط تیم IT در پارس